Versicherungsgesellschaft täuscht Batteriebrand beim Tesla Model S vor, um hervorzuheben, dass Elektrofahrzeuge Feuer fangen können (Video)

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Die Arena ist fertig aufgebaut, das Publikum ist aufgeregt und das Tesla Model S startet seine kurze Fahrt – prallt gegen einen Felsbrocken, überschlägt sich – ein paar Sekunden vergehen und Flammen beginnen aus dem Boden des Fahrzeugs zu schlagen, wo das Batteriepaket installiert ist . Beifall. Feuerwehrleute treffen am Unfallort ein – Schnitt!

Aber das Interessanteste daran ist, dass bei dieser inszenierten Demonstration alles echt war, bis auf den Akku im Tesla – es waren keine Batterien drin. Anstelle von Batterien gab es Pyrotechnik – die Flammen waren gefälscht.

AXA, der französische multinationale Versicherungskonzern, hat diese Demonstration offenbar seinen Kunden gegeben, um ihnen die Angst vor Elektrofahrzeugen einzuflößen. Innerhalb der Tesla-Community ist dieses Phänomen als FUD (Angst, Unsicherheit und Zweifel) bekannt.

Batteriebrände sind bei Tesla-Elektrofahrzeugen sehr selten, es sei denn, es handelt sich um einen Unfall, der so schwerwiegend ist, dass etwas alle in einem Tesla-Fahrzeug installierten Sicherheitsmaßnahmen übersteigt. Daten aus einer Studie über einen Zeitraum von neun Jahren (2012–2021) zeigen, dass das Verhältnis der Brände von Tesla-Batteriepaketen 1 pro 210 Millionen zurückgelegten Meilen beträgt.

Von 2012 bis 2021 gab es etwa einen Tesla-Fahrzeugbrand pro 210 Millionen zurückgelegten Meilen. Im Vergleich dazu zeigen Daten der National Fire Protection Association (NFPA) und des US-Verkehrsministeriums, dass es in den Vereinigten Staaten pro 19 Millionen zurückgelegten Meilen einen Fahrzeugbrand gibt.

Um einen geeigneten Vergleich mit NFPA-Daten zu ermöglichen, enthält der Datensatz von Tesla Fälle von Fahrzeugbränden, die durch Gebäudebrände, Brandstiftung und andere Dinge verursacht wurden, die nichts mit dem Fahrzeug zu tun haben und die für einige der Brände von Tesla-Fahrzeugen in diesem Zeitraum verantwortlich sind.

Quelle: Fahrzeugsicherheitsbericht von Tesla

Nach der Veröffentlichung eines Artikels auf 24Auto.de gab die Versicherung eine Stellungnahme ab und gab zu, dass dieser Brand tatsächlich vorgetäuscht und durch Pyrotechnik verursacht worden sei.

„Die Demonstration eines Batteriebrandes wäre aufgrund der anwesenden Gäste zu gefährlich gewesen, weshalb die Batteriezellen der Elektroautos vor den Tests entfernt wurden“, heißt es in einer Pressemitteilung der AXA.

Da bei dieser Show ein großes Publikum anwesend war und die Veranstaltung aufgezeichnet wurde, war der Imageschaden für Elektrofahrzeuge und Tesla bereits angerichtet.

Das Tesla Model S brennt, nachdem bei einer Demonstration der Versicherungsgesellschaft AXA ein gefälschter Batteriebrand aus dem Auto ausgebrochen ist. Bildnachweis: AXA.

Da im Fahrzeug keine Batterie vorhanden war, gab es keinen Strom, um die Elektromotoren anzutreiben. Das bei dieser diffamierenden Demonstration verwendete Tesla Model S wurde durch einen Schleppmechanismus vorwärts geschoben, wie wir ihn bei Sicherheits-Crashtests sehen.

Selbst als die Versicherungsgesellschaft, die diese Show inszeniert hatte, eine Erklärung veröffentlichte, entschuldigte sie sich nicht bei der Elektroauto-Community.

In der Videoaufzeichnung dieser Veranstaltung (unten) können wir sehen, dass die Versicherung ebenfalls ein Tesla Model X in der Arena hat. Das Model X in diesem Video scheint eine Batterie im Inneren zu haben, da es ordnungsgemäß gefahren ist. Über welchen Zweck das Model X diente, kam bei dieser öffentlichen Vorführung nicht ans Licht.

Ursprünglich veröffentlicht auf Tesla Oracle.

Twitter @IqtidarAlii

Foto von Cullan Smith auf Unsplash

Iqtidar Ali schreibt für X Auto über Tesla und Elektrofahrzeuge. Er ist seit seiner Kindheit ein echter Auto-Enthusiast und erzählt seine Geschichten mit größter Leidenschaft, die nun von der Mission der Nachhaltigkeit geleitet wird. Mit über einem Jahrzehnt Erfahrung in der Website-Entwicklung steht er uns auch als IT-Ressource zur Seite. Gelegentlich schreibt er auch über technische Dinge auf UXTechPlus.com. Iqtidar kann leicht auf Twitter @IqtidarAlii (DM offen für Tipps, Feedback oder eine freundliche Nachricht) oder per E-Mail erreicht werden: [email protected].

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